Parcheggi a pagamento a Tolentino: il Comitato di Quartiere Centro Storico dice la sua

Provoca stress il colore blu a Tolentino. Ne è convinto Luigino Luconi, presidente del Comitato di Quartiere Centro Storico, riferendosi all’aumento dei parcheggi a pagamento disposti in città.“Con questo intervento presentiamo il nostro dissenso e la nostra protesta chiedendoci se la scelta approvata nel 2019 e oggi adottata, sia legittima. L’Amministrazione punta a massimizzare i profitti, attraverso il nuovo piano dei parcheggi, con evidente aumento degli stalli a pagamento, occupando qualsiasi spazio disponibile, che non possono e non devono coprire l’intero spazio urbano del centro o aree limitrofe ma devono essere previste delle zone di intervallamento con aree di sosta gratuita o disco orario. Laddove la soluzione è forzata per particolari esigenze, è necessario che la scelta sia accompagnata da Delibera comunale adeguatamente motivata.” Luconi è convinto che per realizzare un piano parcheggi occorrono analisi precise dei flussi di traffico e dell’utilizzo delle strutture viarie presenti e crede inoltre che la proposta di sosta a 30 minuti gratis, sia insufficiente e si chiede da dove arrivano i finanziamenti che consentono l’abbonamento gratuito per la prima auto ai residenti che non hanno garage. Insufficienti per il Presidente anche le agevolazioni alle giovani coppie che acquisteranno immobili in centro, gli incentivi dovrebbero essere di ben altro spessore, come ad esempio pensare ad un’edilizia convenzionata pubblico/privata per la ristrutturazione degli edifici. Il comitato avanza dunque alcune proposte come rendere la sosta pranzo, gratis per residenti, che nel nuovo progetto è stata invece abolita. Inoltre Luconi è convinto che il nuovo piano sia da attuare per stralci, in più fasi, realizzando così una programmazione meno impattante con la vita quotidiana di residenti, commercianti e turisti. Per non avere ripercussioni economiche sui cittadini o utenti quotidiani, vista la situazione di crisi attuale, si dovrebbe confermare il costo della tariffa abbonamento e oraria. Inoltre molte auto potrebbero essere parcheggiate nei garage di proprietà, lasciando spazi liberi da destinare ad altre soluzioni per residenti o disco orario, creando una mobilità dinamica. Il comitato, studiando il piano parcheggi, ha inoltre individuato spazi, dove potrebbero essere realizzati nuovi parcheggi interrati e/o a raso, dei quali hanno anche presentato schemi planimetrici che prevederebbero più parcheggi e l’abbattimento delle tariffe orarie e degli abbonamenti.